Abenteuer BIKE 24

r e r u e M m i h c A / l a T r e m i e h n n a T B V T : r e d l i B Zweiradvergnügen Zweiradvergnügen im Tannheimer Tal im Tannheimer Tal Das schönste Hochtal Europas – so bezeichnete der Reiseschriftsteller Dr. Ludwig Steub 1846 in seinem Buch „Drei Sommer in Tirol“ das, im Nordwesten Tirols gelegene, Tannheimer Tal. Neben seinen traumhaften Wanderwegen hat das Tannheimer Tal auch sehr viel für Rad-Fans zu bieten. Speziell für Rennradfahrer:innen ist das Gebiet mit 22 Rennrad-Touren, die in unterschiedlichen Schwierigkeitsstufen durch die schöne Natur des Hochtals führen, ideal. Mountainbiker:innen haben die Auswahl zwischen 15 offiziellen Strecken, bei denen von gemütlichen Ausflügen bis zu anspruchsvollen Touren mit vielen Höhenmetern alles dabei ist. Mit dem Ticket „Sommerbergbahnen inklusive“ dürfen Nächtigungsgäste der teilnehmenden Unterkunftsbetriebe die Bergbahnen einmal pro verbrachte Nacht kostenlos nutzen (eine Berg- und Talfahrt). 2 Tourismusverband Tannheimer Tal | Vilsalpseestraße 1 A - 6675 Tannheim | Tel. +43 5675 6220-0 | info@tannheimertal.com

T · W W W .BIK E H O T E L S . I T · I . S L E T O H E WWW.BIK Editorial Liebe Leserinnen, liebe Leser in unserem Magazin ABENTEUER BIKE wollen wir die ganze Vielfalt des Rad- fahrens präsentieren. Egal ob klassische Tourenradler, puristische Bikepacker, Gra- vel-Enthusiasten oder Pässe- Sammler auf dem Rennrad, ganz egal ob mit oder ohne Motor - uns alle vereint die Leidenschaft Radfahren. Hier soll sich jeder wiederﬁ nden - und des- halb gibt es ab kommendem Jahr einen neuen Erscheinungstermin: ABENTEUER BIKE gibt es dann pünktlich zum Start in die Saison bereits im März - inklusive aller wichtigen Events und Termine, jeder Menge Inspiration für die nächs- te Reise auf oder mit dem Rad, Tourentipps für entspannte Runden, epische Pässe, genussvolle Mehrtagestouren, Reportagen, Produkttipps und vielem mehr. So lassen sich dann die nächste Reise, der nächste Ausﬂ ug und die Highlights der kom- menden Saison perfekt planen. Jetzt wünschen wir aber erst mal viel Spaß beim Lesen in dieser Ausgabe mit Touren und Ge- schichten aus dem Schwarzwald, vom Bodensee, aus Österreich, der Schweiz und jeder Menge Italien. Mountainbiker können sich nach wie vor auf unser Magazin ABENTEUER MOUNTAINBIKE zum gewohnten Termin im April freuen. ste� en.mueller@abenteuer-magazine.de W O L F T H C U S N H E S s e i r r ö S n e t s r i K Geniale Trails und Touren für jeden Geschmack. Beste Bike-Services in den 30 BikeHotels Südtirol. Echte Originale, die wissen, wo es lang geht. i l A - k c o t S e b o d A

Inhalt  Reportage  Auf Tour Solo la bicicletta Mit dem Rennrad von Sizilien nach Rom Bikepacking de luxe Genussvolle Gravelbike-Reise durch Südtirol Mit Gravelbike über alle Berge Alpencross von Oberschwaben nach Riva 8 16 24 Tipps zur Routenplanung Unterwegs mit App, Fahrradnavi und Co. 30 , s um Weil mehr als Geld geht. Seit unserer Gründung prägt ein Prinzip unser Handeln: Wir machen uns stark für das, was wirklich zählt. Für eine Gesellschaft mit Chancen für alle. Für eine ressourcenscho- nende Zukunft. Für die Region, für Sie, für uns alle. www.kskbb.de 4 Impressum Verlag: Röhm Verlag & Medien GmbH, Böblin- ger Straße 76, 71065 Sindelfi ngen Verantwortliche Herausgeber: Dr. Christian Röhm Sindelfi ngen Leitung Outdoor- und Freizeitmagazine: Steff en Müller Redaktion: Steff en Müller (verantwortlich) Weitere Autoren dieser Ausgabe: Jakob Jung, Agathe Paglia Anzeigen: Renate Drechsel Grafi k: Monica Jonas, Röhm Medien Service GmbH, Interaktives E-Paper: Lena Sauter Druck: Printall AS, Tala 4, 11415 Tallinn, Estland Kontakt: info@abenteuer-magazine.de Tel: +49(0)7031/862225 www.abenteuer-magazine.de Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird nicht gehaftet. Titelbild: Ben Wiesenfarth (Hopfensee) Bild auf dieser Seite: Jakob Jung (Südtirol)

 Service & Rubriken Fotografie: Der Mann für die frühe Stunde Thomas Warnack aus Riedlingen Inhalt 6 23, 41 32 42  Tourentipps Gravel Distance Rallye Black Forest Episches Gravel-Abenteuer im Schwarzwald 34 Trudperts Traum im Münstertal Lohnende Kletterpartie am Belchen Die schönsten Seiten des Bodensees Zwischen Höri und Bregenz Zwischen Allgäu und Tannheimer Tal Runde Sache zwischen Seen und Gipfeln 37 38 40 Eventtipps Gewinnspiel Ausblick Die Liebeserklärung an die Schwäbische Alb Lust auf die Alb? Bei uns sind Sie genau richtig! Vier Mal im Jahr Lesefreude mit tollen Geschichten über Landscha , Leute und Erlebnisse auf der Schwäbischen Alb. I m A b o o d e r a m K i o s k ! www.alblust.de 2 2 0 2 r e t n i W 2 2 0 2 r e t n i W 2 2 0 2 r e m m o S D a s S c h w ä b i s c h e A l b M a g a z i n D i e A l b z u F u ß Lu s t a u f s Wa n d e r n Hohengenkingen Das Geheimnis der Burgruine D i e G e w i t t e r j ä g e r i n H e b a m m e u n d P i l o t i n Valentinswanderung Liebesgeschichten am Albtrauf E h i n g e n s B r a u e r e i e n Vo n e i n e m B i e r z u m a n d e r n Handgefertigt Geschirr für die Gourmetküche 3 2 0 2 r h a j h ü r F 3 2 0 2 r h a j h ü r F Das Schwäbische Alb Magazin Jubiläumsausgabe 10 Jahre Alblust Restaurant Wacholder Kreative Köchin Touren mit Weitblick Wandern auf Löwenpfaden Das Schwäbische Alb Magazin G u t e s a u s e r Paargeschichten Aller guten Dinge sind zwei Gu t e s v om T a n n e n b au m O 5 , 9 0 Winter 2022 EURO 5,90 Schöne Orte zum Feiern www.abenteuer-magazine.de | 5

Fotograﬁ e A N N F Ü R D E DIE F R Ü H E S T U N D E R M Während Deutschland noch schläft, ist Thomas Warnack meist schon dabei, den Tag mit seiner Canon einzufangen. Welche Morgenstimmung der 55-Jährige an die Deut- sche Presseagentur (dpa) weiterleitet, sieht TV- Deutschland wenig später in den Wettermeldungen von Tagesschau, SWR oder Morgenmagazin. Warnack ist fester Freelancer der dpa in Baden-Württemberg. Sein Revier sind die Schwäbische Alb und Oberschwaben, Heimat des Riedlingers. Er ist Autodidakt. Sein Interesse für Fotografi e wurde in einer Schul-AG geweckt. Nicht lange danach fotografi erte er Tagesaktuelles für Lokalzeitungen. Immer schon wollte er für Nach- richten und Bildreportagen auf den Auslöser drücken – genau wie sein Idol Rupert Leser, der legendäre Pressefotograf aus Bad Waldsee. Für sei- nen Lebensunterhalt fährt er dennoch zweigleisig. Warnack ist Fachpfl eger für Anästhesie wie Intensivmedizin und Rettungsassistent. Im Rettungswagen ist er seit einer Wirbelsäulenverletzung nicht mehr unterwegs. Für das Deutsche Rote Kreuz (DRK) bildet er Laien im Notfalltraining aus, schult Personal in Kliniken und Praxen. Eine Wochenhälfte ist er Trainer, die andere Fotograf. Ein Modell, das dem Vater von zwei Kin- dern gefällt. Seiner Frau ebenfalls. Dem Kunstkreis Riedlingen auch. Dort werden Warnacks teils Agathe Paglia www.abenteuer-magazine.de | 7 preisgekrönte Fotografi en im Sommer 2024 ausgestellt.

Reportage Kleine Küstenstädtchen zieren die italienische Westküste. Es ist 5.37 Uhr. Müde und steif stolpere ich aus dem Reisebus. Der italienische Busfahrer schaut mich durch seine Sonnenbrille verwundert an, als ich ihm mit Händen und Füßen versuche zu erklären, dass ich „solo la bicicletta“ aus dem Gepäckraum brau- che. Mit einem „ciao ragazzo“ steigt er, noch immer verwundert, wieder ein und lässt mich allein in Villa San Giovanni zurück. Sein Ziel ist Messina, meins ist Rom. 30 Stunden saß ich im Bus. Von Tübingen ging es über Mailand an einen der südlichsten Zipfel des italienischen Festlands. Ich stehe am Hafen und sehe noch den Bus, wie er auf die Fähre fährt, die ihn nach Sizilien bringt. Hinter dem Schiff sind in der Morgendämmerung die Umrisse der größten Insel Europas zu erkennen. Keine acht Kilometer trennen mich und mein Fahrrad von ihr. Ein paar Minuten stehe ich einfach da und schaue dem bunten Treiben im Hafen von Villa San Giovanni zu. Dann schnappe ich mein Rad und schiebe 10 es zu einem Café. Nach Espresso und Schokocroissant tausche ich Jogginghose gegen Radklamotten und sitze um Vier- tel nach sechs auf dem Rad nach Rom. Immer an der Westküste Meine geplante Route ist schnell er- klärt – immer an der Westküste entlang, immer die küstennahste Straße nehmen. Mit diesem Plan radle ich also los und mache meine ersten Meter. Es ist Mitte November. Es ist mein erstes Bikepa- cking-Abenteuer. Die Temperaturen sind angenehm. Die Sonne scheint. Was kann ich mir Besseres wünschen? Ich war schon oft in Italien, eigentlich fast jedes Jahr. So weit südlich allerdings noch nie. Dementsprechend überrascht bin ich, dass mich nach 20 Kilometern bereits die ersten Kehren empfangen, die mich auf ein Hochplateau führen. Von Meeres- höhe geht es direkt auf 500 Meter über dem Ozean – Serpentinen als zweites Frühstück. Nach einem Bergab geht es

Reportage immer wieder extrem steil bergauf. Ich mag es, mit meinem Fahrrad Berge zu fahren. Mit den Gepäcktaschen ist das aber eine andere Nummer. Trotzdem, die Landschaft fasziniert mich. Immer wie- der fällt die Küste senkrecht ab. Unter mir traumhafte Buchten, die nur mit dem Boot erreichbar sind. Auf den sandsteinfarbenen Steilküsten thronen kleine Städtchen. Eine davon ist Tropea, in der ich zur Mittagszeit Halt mache und mir die erste Pizza gönne. Der altertümliche Stadtkern ist auf einer über 40 Meter hohen Steilklippe gebaut. Die Stadt diente den Machern der Kult-Serie Games of Thrones als Inspiration. Ich lasse mir Zeit, gehe die letzten Stunden im Kopf durch. War ich vorgestern wirklich noch im nasskalten Deutschland? Und jetzt sitze ich auf irgendeinem Marktplatz in Kalabrien in kurzem Trikot und kurzer Hose und esse Pizza? Die Eindrücke muss ich verarbei- ten und beschließe, heute noch unge- fähr 30 Kilometer weiterzufahren. Nach insgesamt 113 Kilometern am ersten Tag steige ich in Vibo Marina vom Rad. Der Campingplatz-Inhaber ist genauso ver- wundert wie der Busfahrer. Ich bin der einzige Gast. „Such dir einen Platz aus“, lacht er und verschwindet wieder in sei- nem Haus. Für die Nacht muss ich nichts zahlen. Nachdem ich geduscht und mein Zelt aufgeschlagen habe, beende ich den Tag mit einem Bier am Meer. Gedanken sortieren: „Ich mach das gerade wirklich, fahre von Sizilien nach Rom.“ Tag Zwei empfängt mich wie der erste aufgehört hat – mit Sonnenschein. Ich packe meine Sachen zusammen. Die Frau des Campingplatz-Inhaber schenkt mir zum Abschied noch zwei Orangen. So fah- re ich weiter – immer Richtung Norden. Die Küstenlandschaft wird flacher. Die Steilküsten werden zu langen, weißen Sandstränden. Ich komme gut voran. Das muss ich auch, denn am Nachmittag ist ein Unwetter angesagt. Im November kann es in Italien zwar wunderschön und angenehm warm sein, doch die Stürme vom Mittelmeer kommen schnell und unverhofft. In den ersten komme ich noch vor meiner Mittagspause. Ich flüchte mich in eine Bushaltestelle und scanne die Wetterlage. Ausharren bringt nichts. Der Regen hält noch mindes- tens drei Stunden an. Ich muss weiter. Während ich also meine Regenjacke aus der Satteltasche ziehe, beobachte ich Ju- gendliche, die mit Surfboards bewaffnet Immer am Meer entlang. www.abenteuer-magazine.de | 11

Reportage Sizilien im Hintergrund - Der Autor Jakob Jung im Hafen von Villa San Giovanni. Im Herbst hat man die Campingplätze in Italien meist für sich alleine. in das aufgewühlte tyrrhenische Meer springen und sich eine Welle nach der anderen schnappen. Der Sturm ist des einen Leid, des anderen Freud. Zwei Pizzen auf einmal Der Starkregen überfordert die südita- lienischen Straßen. Ich werde nicht nur von oben nass, sondern auch von unten. Na super, denke ich mir und der Aufzeh- rungskampf beginnt. Der Regen hört erst eine halbe Stunde vor meinem Tagesziel auf. Klitschnass erreiche ich nach 115 Kilometern Cetraro. Dann der nächste Schock – der Campingplatz, den ich für heute ausgesucht hatte, hat geschlossen. „Aperti tutto l’anno“ ist in Italien dann halt doch Auslegungssache. Entnervt suche ich mir ein Hotel. Immerhin kann ich dort meine Sachen trocknen. Wieder bin ich der einzige Gast, wieder werde ich sehr warm empfangen. Zum Abendessen gibt es dieses Mal zwei Pizzen. Und dann kommt Tag Drei. Wieder startet er mit Sonnenschein, wieder ändert sich die Landschaft. Die langen Sandstrände verschwinden. Höchstens in kleinen Buchten ist noch ein bisschen Sand zu entdecken. Die Küste wird wie- der steiler. Heißt auch für mich, wieder mehr Höhenmeter. Allerdings kann heu- te nichts und niemand meine Stimmung verbauen. Italien zeigt sich von seiner besten Seite. Die Straßen schlängeln sich an der Steilküste entlang und lassen mein Grinsen von Kurve zu Kurve größer werden. Immer wieder halte ich am Stra- ßenrand an und pfl ücke mir Orangen, die am Straßenrand wachsen. Unfassbar. Mittags mache ich in einem kleinen Fi- scherstädtchen Rast. Ich betrete das Res- taurant und alle drehen sich zu mir um. Die alten Fischer mustern mich kurz und empfangen mich mit großer Gastfreund- schaft. Schon wieder! Als ich bezahlen möchte, winkt die Kellnerin nur ab und zeigt auf den Tisch der alten Herren. Diese wollen wissen, wohin ich fahre und wo ich herkomme. Ich bereue es einmal mehr, nicht richtig italienisch sprechen zu können. Stattdessen stammele ich irgend- was vor mich hin, bedanke mich aufrich- tig und fahre weiter. Nächstes Mal kann ich besser italienisch, schwöre ich mir. Nach der Pause fahre ich in den Cilento, zweitgrößten Nationalpark Italiens. Die Hochplateaus sind mit Olivenhainen be- deckt. Schluchten schlängeln sich vom Appeningebirge bis direkt ans Meer. Polizeilicher Rat im Sturm So schön der dritte Tag war, so kurz und unschön ist Tag Vier mit Sturm und Ha- gelschauern. Ich fahre nicht viel mehr als Schrittgeschwindigkeit. Mehr geht nicht. Nach nur 34 Kilometern hält die Polizei neben mir und legt mir nahe, heute nicht mehr aufs Rad zu steigen. Schweren Her- zens befolge ich den Rat und fahre die restliche Etappe mit dem Zug. Den unge- planten Ruhetag verbringe ich in einem Campingplatz-Bungalow bei Salerno. Am Morgen hat sich der Sturm gelegt. Allerdings sind die Folgen unübersehbar. Die Küstenstraße nach Salerno ist eine große Pfütze. Ab Salerno bessern sich die Verhältnisse und ich komme aus dem Strahlen nicht mehr raus. Ich fahre die Amalfi -Küste, mit dem Fahrrad. Kann mich jemand zwicken? Die Amalfi küste ist ein 50 Kilometer langer Küstenab- schnitt zwischen Salerno und Sorrent. Mit ihren steil aufragenden Felsen, ihrer zerklüfteten Uferlandschaft, ihren vielen kleinen Buchten und den malerischen Dörfern zählt sie zu den schönsten Küs- tenabschnitten Italiens. Bis Sorrent habe ich die Straße bis auf ein paar vereinzelte Touristenbusse für mich allein. Dann wird sie zunehmend voller. Ab Pompei bis Neapel stehe ich im Stau. Die letzten 12

ROM 7. ETAPPE 6. ETAPPE Neapel 5. ETAPPE 4. ETAPPE 3. ETAPPE 2. ETAPPE 1. ETAPPE SIZILIEN 25 Kilometer des Tages geben mir einen Vorgeschmack auf das, was mich am Abend erwarten wird. Ich nehme mir ein kleines Air BnB im Zentrum von Neapel und lasse mich treiben. Neapel ist verrückt. Italien par ex- cellence. Laut, chaotisch, trotzdem immer charmant. Was mich mit an der Stadt mit am meisten beeindruckt: Neapel vergöt- tert Diego Maradona. Über den Straßen hängen dutzende Maradona-Trikots, die Hauswände sind mit seinem Konterfei be- malt. In Neapel gibt es zwei Götter: Einer davon ist argentinisch. Am nächsten Morgen nehme ich den schnellsten Weg aus der Stadt - ausnahmsweise nicht die Route am Meer entlang. Erst in Mon- dragone sehe ich wieder das Blau des tyrrhenischen Meeres. Die Strecke an Tag Sechs ist überwiegend fl ach. Erst gegen Ende wird es ein bisschen hügeliger. Die Straße führt durch Galerien, die immer den Blick aufs Meer erlauben. Und dann, kurz nach Gaeta, steht sie auf einmal da: Die Imbissbude am Ende der Welt. Paradiesischer Imbiss Auf einem Parkplatz an der Küstenstraße steht völlig überraschend eine Imbissbu- de mit ein paar Bänken davor. Direkt hin- ter ihr geht es steil bergab. Wenn ich mal eine Imbissbude kaufen möchte, ist es auf jeden Fall diese. Schöner kann man nicht stehen. Ich verbringe die Nacht auf einem Campingplatz in Selvavetere. Während des Sonnenuntergangs sitze ich auf meiner Isomatte und schaue den Fi- schern zu, wie sie ihre Netze auswerfen. Am nächsten Morgen weckt mich das Rauschen des Meeres. Während ich mein Zelt abbaue, realisiere ich, dass ich mich später vom Meer verabschieden und in Rom ankommen werde. Knapp 150 Kilo- meter stehen für das letzte Teilstück auf dem Plan. Bis Ostia verläuft die Route direkt am Meer entlang. Ab dann geht es über die Via Imperiale, einer kerzengera- den Straße in die ewige Stadt – doch da- vor wartet noch ein Highlight auf mich: Flamingos. Der ‚Parco Nazionale del Cir- ceo‘ ist einer der ältesten Nationalparks Italiens und liegt rund 90 Kilometer südöstlich von Rom. Sein Küstenstreifen ist einzigartig in Italien und erinnert auf- grund seiner Dünen eher an die Nordsee. Hinter den Dünen wird der Nationalpark sumpfi g. Hier leben Scharen von Flamin- gos. Nach einer knappen halben Stunde fahre ich weiter. Rom wartet auf mich. Am Kolosseum angekommen beende ich mein erstes Bikepacking-Abenteuer. Fast 850 Kilometer liegen hinter mir. Stolz macht sich in meiner Brust breit. Stolz, dass ich mir dieses Abenteuer zugetraut habe und stolz, dass ich es geschafft habe. Jakob Jung Reportage INFOS Start: Villa San Giovanni Ziel: Rom Kilometer: 843 Höhenmeter: 7950 Etappen: Etappe 1: Villa San Giovanni - Vibo Valentina (114 Kilometer/ 1690 Höhenmeter) Etappe 2: Vibo Valentina - Cetraro (117/560) Etappe 3: Cetraro - Camerota (121/1870) Etappe 4: Camerota - Salerno (116/1070) Etappe 5: Salerno - Neapel (112/1850) Etappe 6: Neapel - Selvavetere (117/540) Etappe 7: Selvavetere - Rom (146/370) Die Tour auf Komoot www.abenteuer-magazine.de | 13

Anzeige In Love with S-LOVE-NIA MTB-Geheimtipp zwischen Karst und Karawanken This is the place to be. Wer Slowenien noch nicht in seinem Mindset, am Radar oder auf der Bike-Bucket List hat, sollte dies ändern. Denn unser kleiner Nachbar entwickelt sich in gutem Tempo vom Mountainbike-Geheimtipp zur Desti- nation mit Kultpotential. Und es gibt verdammt gute Gründe, dieses MTB- Revier zu entdecken: Der verhältnismä- ßig kleine Staat in Mitteleuropa ist dank seiner dynamischen Landschaftsformen überraschend abwechslungsreich. Mit jeder Menge unberührter Natur, ganz eigenem Charme, süßen Versuchungen und einigen Überraschungen – wie etwa einzigartigem Undergroundbiking. Unser Fazit: Klein, aber OHO! In Zeiten von Insta & Co gibt es nicht mehr viele Geheimtipps zu entdecken. Die meisten schönen, verschlafenen Ecken der Erde wurden gepostet, geteilt & überrannt. In Slowenien gibt es für Mountainbiker aber noch weiße Flecken auf der Bike-Landkarte zu entdecken. Wer die bekannten Mountainbike-Hot- spots abgeklappert hat, dem fällt die Unberührtheit Sloweniens auf, sobald er die Grenze überschritten hat. Irgend- wie ist hier alles grüner, authentischer und natürlicher. Spätestens nach den ersten Touren durch die verschlafenen Täler und über die imposanten Berge traut man es sich laut auszusprechen: Genau SO fühlt sich ein Geheimtipp an. Abseits von Trubel, Massen & Main- stream. Abenteuerlustige Biker sind hier also bestens aufgehoben und können innerhalb einiger Tage mehrere MTB- Regionen ins Visier nehmen, um das Land zu entdecken – wie das Savinja- Tal, Koroška, Rogla-Pohorje und Bled. Da Slowenien klein ist – etwa so groß wie Rheinland-Pfalz – geht’s hier im Handumdrehen von den Julischen Alpen zur Adria und vom Outback in die Cities. Dank der dynamischen Landschafts- formen ist Slowenien überraschend abwechslungsreich. Den mediterranen Osten und Südosten prägen Ebenen, sanftes Hügelland und Weinberge, die 14 – ebenso wie das milde Klima – an die Toskana erinnern. Den Nordwesten hin- gegen der Karst, das Alpenvorland und die Alpen: die Hochgebirgszüge der Juli- schen Alpen, die Karawanken, die Steiner Alpen und die südlichen Kalkalpen. Von den Alpen bis zur Adria Die abwechslungsreiche Landschaft und das satte Grün ziehen Biker hier ebenso wie die entspannten Leute sofort in ihren Bann. Zum Einstieg geht‘s zwischen den Gebirgskämmen der Julischen Alpen, die größte Ge- birgskette Sloweniens, und der Kara- wanken in die bekannteste Ferienregion des Landes: Bled in Oberkrain. Sie ist ein grandioses Mountainbike-Revier. Der glasklare, strahlend blaue Bleder See, auf dem sich die einzige Insel Sloweniens mit ihrer markanten Kirche befindet, ist und bleibt das Landmark für alle Touren. Nicht weniger im- posant in Sachen Bergkulisse ist das nahegelegene Savinja-Tal. Das alpine Gletschertal ist ein Paradebeispiel un- berührter Natur. Die jahrhundertealten Wälder lassen sich mit dem Bike viel- fältig erkunden. Auf endlosen Routen geht es quer durch das Tal – zwischen Hopfenfeldern und wilden Weingärten, über Radwege und durch verschlafene Orte. Zudem über ein gut ausgebau- tes Trailnetz und unzählige Wald- und Schotterwege, entlang des Savinja, vorbei an Wasserfällen und imposanten Gebirgszügen. Was in Bled und dem Savinja Tal die spannenden Touren in imposanter

Anzeige INFOS DIE TRAILS Die Berry Line ist der Wald- und Naturtrail im Bikepark Kope. Der Untergrund ist sehr natürlich. Man sollte etwas Erfahrung mitbringen und genießt dann aber einen handtuchbreiten Pfad mitten im Wald. Der Trailpark Jamnica ist ein kleines Paradies handtuchbreiter Pfade. Man kann sich gut an die Naturtrails herantasten und im- mer wieder am Ecohotel Koros pausieren. Der Signaturetrail Proga 5 in Rogla fängt ziemlich flach an, wird dann später flowig. Natür- liche Wurzelabschnitte wechseln sich auf 1,3 km und 129 Hm mit fließenden, künstlich angelegten Anliegern ab. DESTINATION slovenia-outdoor.com slovenia.info BESTE REISEZEIT April - November GUIDING Hike&Bike, Bohinjska Bistrica, hikeandbike.si BIKE-SPEZIALISTEN Hotel & Glamping Ribno Bled****, Bled, hotel-ribno.si Hotel Grof****, Vransko, grof.eu Family Bike Area Kope - Lukov Dom, Mislinja, kope.si Bikebase Ecohotel Koros***, Prevalje, mtbpark.com Hotel Planja****, Zreče, rogla.eu Weitere Infos & Tipps für deinen nächsten Mountainbike-Urlaub: signature-trails.com bike-holidays.com #MyPlace2Bike i k s i r B n a D , k i n c i n e s e J o m o T , r e l l a S x i l e F : r e d l i B www.abenteuer-magazine.de | 15 Bergkulisse sind, sind in Koroška und Rogla die Bikeparks und Trails. Im Bikepark in Kope mit seiner Mittel- gebirgsstruktur tauchen wir Hals über Kopf in dichten Nadelwald ein. Ver- schiedene Lines und Trails stehen uns hier oben zur Verfügung – für den Anfang nehmen wir erst mal einen be- sonders süßen Signature Trail unter die Reifen: die Berry Line. Der Signature Trail macht auf 1,3 km und 150 Hm seinem Namen alle Ehre. Als handtuchbreiter Pfad schlängelt er sich durch Unmengen an Heidelbeerbüschen. Es geht über Wurzeln, Steine und Felsen durch den Wald – das Gefälle ist dabei nie zu groß, sodass wir die Geschwindigkeit gut kontrollieren können. Zwischen den dichten Wäldern, tiefen Schluchten und weißem Kalksteingebirge von Koroška gibt es für Mountainbiker noch andere verborgene Schätze zu heben, wie etwa das Undergroundbiking. Must Bike: Black Hole Trail Der Black Hole Trail ist selbst für er- fahrene Mountainbiker eine neue Er- fahrung und mentale Herausforderung. Immerhin biked man nicht alle Tage unterirdisch von einer Seite des Ber- ges zur anderen. Die Strecke verläuft über rund 5 km und 150 Hm durch die Stollen des ehemaligen Bergwerks Mežica – entlang der österreichischen Grenze. Darunter sind technisch an- spruchsvolle Abschnitte zu meistern (zur Not auch zu Fuß) – und hin und wieder die Stirnlampen gerade zu rü- cken. Haben sich die Augen erst an die Dunkelheit gewöhnt, sind die Blicke in die unendlich schwarzen, großen Säle atemberaubend. Der Black Hole Trail, der seit 2023 völlig zurecht mit der Marke „Slovenia Unique Experiences - Recommended by Slovenian Tou- rist Board“ ausgezeichnet worden ist, kann ausschließlich in Begleitung eines Guides befahren werden. Im Herzen der Pohorje-Wälder Ein Stückchen weiter finden wir uns in den Wäldern zu Füßen des Pohorje-Ge- birges, im alpenländischen Slowenien wieder. Inmitten des Pohorje-Waldes breitet sich eine Vielzahl an Wald- Trails in allen Schwierigkeitsgraden von Mašinžaga bis Ostruščica aus. Neben den beiden Bike Parks gehört eine Urwaldtour & eine Kulturtour auf die Bucket List! Zum lockeren Einfahren geht’s erst mal auf das Anfänger- Übungsgelände des Bike Park Rogla, danach wartet die süße Qual der Wahl, mit welchem der 6 Trails man star- ten soll. Jede Menge Flow, Drops und schnelle Kurven, die den Puls beschleu- nigen, sind garantiert. Wenn das nicht reicht, geht es im Bikepark Konjice Trails weiter. Hier warten 11 Single- trail-Strecken (und 14 e-MTB-Trails) darauf, erprobt zu werden. Unser Slowenien-Fazit: Ob Taltour oder Gipfelglück, Forststraße oder Single- trail: In Slowenien sind alle Biker gut aufgehoben, die gerne auf unterschied- lichem Terrain fahren. Das Besondere ist hier einfach die Vielfalt von den Alpen bis zur Adria! Also: get your bike & fall in S-LOVE-NIA.

Bikepacking ist aktuell das ganz große Ding. Völlig zurecht. Für mich gibt es keine schönere Art zu reisen – und mit den stabilen Gravel- bikes samt minimalistisch leichter und aerodynamischer Taschen ist man auch noch schnell unterwegs. Die puristische Nacht im Zelt ist dagegen nicht jedermanns Geschmack – ebenso wenig wie sich wiederholende Camping- küche mit Nudeln und Fertig-Pesto. Die Lösung heißt Bikepacking deluxe. Land- schaftlich ohne Abstrichte, vielleicht mit einem Tick weniger Abenteuer, dafür mit Komfort an der richtigen Stelle - mit ei- ner Tour von Hotel zu Hotel. Eine Runde für Weicheier? Keineswegs – dafür sorgt schon Ex-Profifahrerin Elena Valentini als Guide. Die mehrfache italienische Meisterin, Giro-Teilnehmerin und exzel- lente Radcrosserin aus Bozen, lotst uns durch ihre wunderschöne Heimat, durch schöne Städtchen, über Pässe, schnelle Gravel-Passagen und ein paar knifflige Trails, auf denen zwischendurch zumin- dest für uns schieben angesagt ist. Also: keine Kaffeefahrt, trotzdem leben wir wie Gott in Südtirol. Statt Nächten auf der Isomatte und Gaskocher-Nah- rung gibt es wunderbare Menüs, ein gutes Glas Wein, angenehme Nächte und Wäscheservice in drei der BikeHotels Südtirol. . Eitel Sonnenschein - bis auf das Wetter Wir sind unterwegs auf Asphalt, Schot- ter und Singletrails, auf flachen Fluss- radwegen, kilometerlangen Pässen und steilen Rampen. Mit Gepäck, Bio-Bikes und – eher untypisch für Südtirol um den 1. Mai – Regen, Graupel, Schnee, Wind und eher wenig Sonne. So erle- ben wir die Region und ihre einmaligen Landschaften in einer ganz besonderen Stimmung. . Die viertägige Rundtour startet mit einer entspannten Einroll-Etappe in Brixen (hierher am besten entspannt mit dem Zug). Wir fahren größtenteils entlang des perfekt ausgebauten Etschtal-Radwegs Richtung Süden. Vorbei an Bozen geht es bis nach Kurtatsch an der Weinstra- ße. Höhenmeter gibt es praktisch keine Reportage Das vermutlich kleinste Restaurant Südtirols - leider geschlossen. Durch die Weinberge Richtung Kurtatsch. 18

BRIXEN Reportage INFOS MERAN 3. ETAPPE ITALIEN 4. ETAPPE 1. ETAPPE 2. ETAPPE BOZEN Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift Bildunterschrift LEIFERS KURTATSCH - die werden bei falschem Timing und entsprechender Wetterlage aber durch Gegenwind ersetzt. Für ein paar Kilome- ter ist der stramme Südwind erträglich. Länger möchte man es aber nicht mit ihm zu tun haben. „Es ist gut, wenn man weiß, wann der Wind woher bläst“, sagt Lukas Terzer vom Hotel Terzer in Kurta- Die Etappen: 1. Etappe: Brixen – Kurtatsch (69 Kilometer, 360 Höhen- meter) 2. Etappe: Kurtatsch – Naturns (87, 2160 – mit Seilbahnnut- zung 1280) 3. Etappe: Naturns – Bozen (54, 1470 – mit Seilbahnnut- zung 570) 4. Etappe: Bozen – Brixen (45, 1320 – mit Seilbahnnut- zung 390) Übernachtungsempfehlungen: Kurtatsch an der Weinstraße Gasthof Hotel Terzer Hier wird Radfahren geliebt und gelebt. Lukas Terzer ist selbst Guide und begeisterter Renn- radfahrer und Mountainbiker. Die Küche ist exzellent, der Weinkeller bestens sortiert. www.gasthof-terzer.it Naturns Vitalpina Hotel Schulerhof Wellness, Gourmet-Küche und bikebegeisterte Gastgeber, die selbst als Guides mit ihren Gäs- ten auf Tour gehen. Natürlich spielen auch hier feine Weine eine große Rolle. www.schulerhof.it Bozen Hotel Post Gries Das Hotel Post Gries liegt perfekt am Rand der Bozener Altstadt. www.hotel-post-gries.com Brixen Hotel Krone Das BikeHotel mitten in der Stadt. Perfekt für Biker, Städte- reisende und Shopping. Ein idealer Ausgangspunkt zum Biken. Egal ob mit Mountain-, Gravelbike, Rennrad oder für Tourenbiker. www.krone.bz Auf der Website der BikeHotels Südtirol gibt es weitere Infos und Ideen für den Bike-Urlaub in Südtirol www.bikehotels.it www.abenteuer-magazine.de | 19

Reportage Gravel-Abschnitt zwischen Vöran und Jenesien. 20 tasch - unserem ersten Etappenziel. Dass an diesem Standort Wein und Ge- nuss großgeschrieben werden, versteht sich von selbst. Das Haus atmet aber auch pure Radsport-Begeisterung. Neben uns sitzt beim Abendessen eine Gruppe Rennradfahrer, die ihre Speicher nach einem intensiven Tag im Sattel wieder auffüllen. Geführt wird sie von Ultra- Cyclist Nico Mausch aus dem Ahrtal, der in seinem Radsport-Leben viele Höhen und Tiefen erlebt hat (mehr dazu dem- nächst auf www.abenteuer-magazine.de) und Chef Lukas Terzer höchst selbst. Seilbahn oder Muskelkraft Am nächsten Morgen wartet beim Früh- stück Elena Valentini, unser Guide, auf uns - ein freundliches Lächeln auf den Lippen, verbunden mit einem schnellen Scan, mit wem sie es die nächsten Tage zu tun haben wird. Vorab soviel: mit nie- mandem, der sie konditionell auch nur annähernd an ihre Grenzen bringen wird. „Wir fahren heute über den Mendel- und den Gampenpass, weiter nach Meran, dann noch über den Piccolo Stelvio hin- auf nach Naturns“, sagt sie. „Zieht euch warm an, oben könnte es schneien.“ Ben, unserem Fotografen, wird es es direkt heiß statt kalt. Denn 2160 Höhen- meter, die heute auf dem Programm stehen, sind mit Fotoausrüstung, ohne Motor am Rad kein Spaß. „Keine Sorge, du kannst dir mit der Standseilbahn auf den Mendelpass knapp 900 Höhenmeter sparen“, sagt Elena. Das ist nicht nur in diesem Fall hilfreich, sondern macht das Gravel-Abenteuer auch für leistungsmäßig wenig homo- gene Gruppen oder Paare zu einem Vergnügen. Die Seilbahnen kann man übrigens mit der Südtirol-Card, die in der Übernachtung inkludiert ist, gratis nutzen. Nur für die Bikes muss teils ein kleiner Aufschlag entrichtet werden. In unserem Fall muss sich der Seilbahn- Nutzer zwar weniger anstrengen, dafür wird er früher Opfer des unangenehmen Wetters. Beim Hochstrampeln machen Wind und Schneeregen zunächst keine Probleme. Oben freuen sich aber alle über einen heißen Kaffee, süßes Gebäck und den Ofen, der in der Ecke der Bar

angefeuert wird. Weiter gehts vom 1363 Meter hohen Mendelpass über Unsere liebe Frau im Walde in Richtung Gampen (1518 Meter), von hier lange bergab nach Meran. Hier ist es einen Kittel wärmer, aber an diesem Tag ist es selbst in der von Palmen gesäumten Kurstadt un- gemütlich. Erst am Piccolo Stelvio, dem wirklich kleinen Bruder des großen Stilf- ser Jochs erbarmt sich die Sonne und begleitet uns die restlichen Kilometer bis zum Vitalpina Hotel Schulerhof. Viel Abwechslung Dort werden wir warm empfangen - mit Begrüßungsdrink und bestem Service rund um Bike und Kleidung - abgerundet durch ein erstklassiges Abendessen. Mit frisch gewaschenen Bike-Klamotten führt uns unser Gravelbike-Abenteuer am nächsten Tag von Naturns weiter über Meran - diesmal können wir einen Kaffee im Freien entspannt genießen und nehmen uns eine Stunde Zeit für die wunderschönen Gassen und Plätze. Hi- naus aus der Stadt heißt unser nächstes Ziel Jenesien. Heute sind es 54 Kilometer und 1470 Höhenmeter, wovon wir uns 900 durch die Seilbahn Vöran abnehmen lassen. Alternativ könnte man die teilweise extrem steile Route von Meran über Hafl ing nach Jenesien wählen (60 Kilo- meter, 1590 Höhenmeter). Wegen der teils anspruchsvollen Trail-Abschnitte auf der Höhe sind wir aber froh, uns für die entspanntere Variante entschieden zu haben. Die Etappe ist enorm abwechs- lungsreich. Radwege, Seilbahn, Trails und schnelle Schotter-Passagen. Hier ist alles dabei. Nach der Einsamkeit des Wal- des stürzen wir uns auf einer rasanten, steilen und aussichtsreichen Abfahrt hinunter ins pulsierende Bozen. Am Waltherplatz endet die dritte Etappe. Von der Südtiroler Metropole fahren wir an Tag vier hinauf mit der Bahn nach Oberbozen und panoramareich weiter über Klobenstein und hinab ins Etsch- tal. Auf dem dortigen Radweg geht es schließlich bis zum Ziel nach Brixen - insgesamt entspannte 45 Kilometer mit 1320 Höhenmetern, die sich mit der Seilbahn Oberbozen um 950 verkürzen lassen. In der Krone in Brixen fi ndet die- se etwas andere Südtirol-Reise bei Gast- geber Alexander Resch ihren würdigen, genussvollen Abschluss. Nachmachen dringend empfohlen. Ste� en Müller Reportage Pause bei Barbian mit Dolomiten-Blick. Der Ka� eepause in Meran folgt später auf der dritten Etappe der Trailabschnitt. h t r a f n e s e i W n e B : d l i B www.abenteuer-magazine.de | 21

Werde Teil unserer Gemeinschaft Nr.1 für den Bergsport in Stuttgart, Schwaben und der Region Klettern & Kletterhallen  Deutschlandweit vergünstigter Zugang zu DAV-Kletteranlagen  Zusätzlicher Rabatt in den 4 Kletter- hallen der Sektion Schwaben  Exklusiver Zugang zu sektions- eigenen Kletterwänden Bergsport  Tourenpartner*innen und Gleichgesinnte kennenlernen, Freund*innen finden  Teilnahme an über 300 alpinen Aus- bildungskursen und Touren  Vergünstigungen im DAV-Shop Versicherung  Weltweiter Versicherungsschutz mit dem Alpinen Sicherheitsservice ASS Mehr Infos unter: Hütten  Vergünstigte Übernachtung auf 2000 Alpenvereinshütten Materialverleih  Kostenfreie Ausleihe von Karten, Bergsport-Führern und Büchern  Preisgünstiges Bergsteigeressen  Ausrüstungsverleih zu und -getränk kleinen Preisen  Zugang zu Selbstversorgerhütten und Winterräumen 22 Gemeinsam oben.

Freiheit auf zwei Rädern Graveln in der Ferienregion Münstertal Staufen Anzeige INFOS Ferienregion Münstertal Staufen Wasen 47 79244 Münstertal Tel.: 07636-70740 touristinfo@muenstertal-stau- fen.de www.muenstertal-staufen.de Radeln völlig losgelöst! Nur Du, die Landschaft und Dein Rad. Keine wilde Jagd die Passstraße hoch, um im Stra- va zu imponieren. Kein Geraunze ewig Gestriger, weil Du den Wanderpfad als MTB-Trail nutzt. Kein Gehupe an der lauschigen Landstraße, weil der Cab- rio-Snob nicht an Dir vorbeikommt. Seitdem irgendwer dem Rennrad ein paar vernünftige Schlappen verpasst hat, ist sie da, die Freiheit auf zwei Rädern. Bei uns im magischen Dreieck von Schwarzwald, Breisgau und Mark- gräfl erland winden sich viele hundert Kilometer Gravelpiste den größten Hö- henunterschied eines deutschen Mit- telgebirges hinauf. Zwischen unserem Belchen (1414m) und dem Marktplatz der Fauststadt Staufen im Breisgau liegen nur zehn Kilometer, aber über 1100 Höhenmeter. Auf was wartest Du noch? h c o C s a m o h T : d l i B Cycle Days in Böblingen Vom 19. bis 21. Juli am Oberen See www.cycledays.com Am Wochenende vom 19. bis 21. Juli steigen die Cycle Days in Böblingen mit umfangreichem Programm. Am Freitag startet das Event um 18 Uhr mit der Critical Mass, ehe die Be- sucherinnen und Besucher sich am Samstag auf volles Programm freuen können - mit zahlreichen Ausstel- lern, dem Bike-Flohmarkt, Ausfahr- ten und mehr. Los geht es um 11 Uhr mit Pumptrack und Expo. Zu den Ausstellern gehören die Reiserad- Experten von Velotraum, der ADFC mit Radcheck und Fahrradcodierung, Bambuk E-Bike-Tandems, Hase Bikes, Fahrrad-Hoss mit der Las- tenrad-Tournee, Fahrradbau Urban, Bluecraft Bikes, die Polizei, der Landkreis Böblingen (Veranstalter), Röhm-Medien (Sindelfi nger Zeitung/ Böblinger Zeitung und Abenteuer- Magazine) mit dem Bike-Flohmarkt und viele mehr. Zudem gibt es verschiedene Ausfahrten mit Moun- tain-, Trekking-, und Gravel- bikes. Letztere betreut durch die Abenteuer-Magazine (Start jeweils gegen 11.15 Uhr). Am Sonntag enden die Cycle Days mit den Rennen des Behördencups des Landratsamts. www.abenteuer-magazine.de | 23

Letztes Frühjahr klingelte mein Telefon. Am Ende der Leitung war mein älterer Bruder. „Ich habe mir gerade ein Gravelbike bestellt“, erzählte er mir freudig und weiter: „Wollen wir dieses Jahr noch eine Bikepacking-Tour machen?“ Für die Antwort auf diese Frage ließ ich mich nicht zwei Mal bitten und schickte ihm noch am selben Abend unsere Tour: ein Transalp mit dem Gra- velbike. Zeitsprung – Es ist Anfang August. Mein Bruder Gerrit ist frisch verheiratet und hat sein neues Fahrrad seit gut zwei Wo- chen. Wirklich viel damit gefahren ist er aufgrund der ganzen Hochzeits-Vorberei- tungen bisher nicht, als wir in Tübingen starten. Keine optimalen Bedingungen, um ehrlich zu sein. Aber was soll’s, denken wir uns. Der sportliche Aspekt steht für uns auf dieser Tour ja ohnehin an zweiter Stelle. In erster Linie wollen wir Spaß haben, wieder mal Zeit zu zweit verbringen und uns an die Touren erin- nern, als uns unser Papa als kleine Jungs mit dem Rad über die Alpen geschickt hat. Damals ging es von Rosenheim über den Großglockner nach Slowenien. Dieses Mal wartet auf uns am Gardasee ‚La Dolce Vita.‘ In Tübingen steigen wir in den Zug nach Aulendorf. Zwei Ziele haben wir für diesen ersten Tag: Sonthofen und Ein- rollen. Während ich regelmäßig mit und auf dem Fahrrad Urlaub mache, ist es für meinen Bruder der erste Radurlaub seit besagtem Transalp nach Slowenien. Das ist aber mindestens 15 Jahre her. Deswegen ist die erste Etappe perfekt für uns. Bevor die richtigen Berge anfangen, können wir unser Setup mit den Taschen an den Rädern testen. 98 Kilometer auf welligem Terrain. Das Allgäu zeigt sich von seiner schönen Seite. Immer wieder halten wir an, zurren Gurte fest, packen ein bisschen um. Aber alles gut - in Sonthofen müssen wir uns um keinen Schlafplatz kümmern. Wir schlafen bei einem gemeinsamen Freund, haben eine trockene Unterkunft. Kein Bike & Bus am Oberjoch Trocken ist es am nächsten Morgen nicht. Es gießt aus Kübeln. Nicht gerade Reportage das Fahrradwetter, das besonders Spaß macht. Wir beschließen zum Busbahn- hof zu radeln und die erste Teilstrecke des Tages mit dem Bus zu fahren. Dort wird unserem Plan aber ein kleiner Strich durch die Rechnung gemacht. Fahrräder dürfen den Oberjochpass aus Sicher- heitsgründen nicht im Bus mittranspor- tiert werden. Also gut. Dann halt doch im Regen Fahrrad fahren. Nach dem Oberjochpass und kurz nach der österreichischen Grenze steigen wir dann in den Bus und kürzen 25 Kilometer ab. In Weißenbach am Lech lassen wir uns wieder rauswerfen. Es hat aufgehört zu regnen. Auf Waldwegen und Schotterpisten geht’s weiter. Immer wieder müssen wir kleine Sturzbäche durchfahren. Aber das macht ja Spaß. Zum Abschluss des Tages wartet auf uns noch ein weiteres Highlight: der Fern- pass. Im Gegensatz zum Oberjochpass müssen wir den Fernpass nicht auf der Straße fahren. Abseits vom ganzen Verkehr und den ganzen Autos wurde die alte Handelsstraße der Römer zum Radweg umfunktioniert. Der Pass gibt uns einen kleinen Vorgeschmack auf das, was uns in den nächsten Tagen noch erwartet. Mit dem Gravelbike macht es unfassbar viel Spaß, sich die Schotterserpentinen hochzuquälen. Mehr Spaß macht an diesem Tag nur die Abfahrt – ein kleiner Flowtrail über Wurzeln mit schmalen Holzbrücken entlang des Felsens. Tag Drei startet nass, wieder einmal. Wir trennen die äußere Zeltwand vom Innen- zelt, damit dieses so gut es geht trocken bleibt. Unser Tagesziel heute Abend ist Scuol im Engadin. Wie wir dahin kom- men ist noch unklar, denn auf unserer ursprünglich geplanten Route über den Fimberpass ist Schneefall angesagt. Wir sind unentschlossen. Den Fimber- pass haben wir uns im Vorfeld der Tour eigentlich als Highlight abgespeichert. Aber bei Schneefall und Minusgraden? Wir vertagen die Entscheidung. Von Nassereith rollen wir zunächst nach Imst. Dort folgen wir dem Inn bis nach Landeck, wo wir bei Sonnenschein Mit- tagspause machen und uns nochmal den Wetterbericht anschauen. Es gibt zwei Möglichkeiten: Die erste ist, wir halten an unserem ursprünglichen Plan fest und fahren in Richtung Ischgl und überque- www.abenteuer-magazine.de | 25

Reportage In der Schweiz führt der Trail teilweise direkt am Inn entlang. Der Brunnen in S-Charl ist die letzte Möglichkeit, die Flaschen aufzufüllen. 26 ren dann den Fimberpass auf 2.608m, der das Paznautal mit dem Inntal ver- bindet. Oder aber wir folgen direkt dem Inn weiter und fahren über Pfunds und Nauders in Richtung Schweiz. Unfassbare Panoramen Wir entscheiden uns schweren Herzens für Zweiteres und werden belohnt. Die spontane Routenänderung entlang des Inns schenkt uns wunderschöne Gra- velstrecken und unfassbare Panoramen auf die schneebedeckten Berggipfel der Schweiz. Auch auf dem Campingplatz in Scuol haben wir Glück. Wir müssen nicht im klammen Zelt schlafen, sondern nächtigen in einem ausgebauten Contai- ner und können alles trocknen. Die vierte Etappe ist unsere Königsetap- pe. Es ist nicht nur die längste Etappe, sondern auch die mit den meisten Höhenmetern. Über zwei Pässe führt uns die Route bis nach Südtirol. Aber der Reihe nach. Von Scuol geht es für uns direkt steil ins Bergmassiv rein. Heftige Rampen und Serpentinen, die anfangs noch asphaltiert sind, dann aber zu einer Schotterstraße werden, testen unsere Bergbeine schon nach wenigen Kilome- tern. In S-Charl endet die Schotterstra- ße. Ab jetzt führt ein Singletrail weiter den Pass hoch. Für mich ein unbe- schreiblich schönes Gefühl. Gerrit (l.) und Jakob (r.) Jung auf 2300 Meter auf der Passhöhe. Ich liebe es, Alpenpässe mit meinem Rennrad zu fahren. Aber mit dem Gravelbike ist das nochmal eine andere Hausnummer. Keine Autos, direkt in der Natur, in der Ferne hören wir die Murmeltiere pfeifen. Fast klingt es so, als dass sie uns anfeuern möchten. Kurz vor der Passhöhe auf 2.300m Höhe fängt es an zu schneien. Dementsprechend wer- den wir mit keinem schönen Panorama belohnt. Hinzu kommt, dass Gerrit heute nicht seinen besten Tag hat. Die steilen Steigungen von Beginn haben ihn einiges an Kraft gekostet. Dementsprechend zügig begeben wir uns auf die Abfahrt ins Val Müstair. Dort habe ich auf den Single Trail-Abschnitten deutlich mehr Schwierigkeiten als mein Bruder, der diese Art von Abfahten vom Mountain- biken besser kennt als ich vom Rennrad. In Santa Maria Val Müstair machen wir Pause und Lagebesprechung. Mit dem zweiten Pass des Tages, dem Stilfserjoch, würden wir uns beide einen Kindheits- traum erfüllen. Aber Gerrit kann nicht mehr. Wir schmeißen die Route um und verschieben den Traum vom Stelvio auf ein anderes Mal. Wir müssen ja eh noch- mal wegen des Fimberpasses wieder- kommen. Anstelle von berghoch geht es für uns also das Münstertal weiter bergab. In Mais steigt Gerrit in den Zug, ich biege alleine in das Etschtal ein und trete in die Pedale. Wir sind inzwischen bei 25 Grad und Sonnenschein angekommen.

Reportage INFOS Start: Aulendorf Ziel: Riva del Garda Kilometer: 552 Höhenmeter: 5490 Etappen: Etappe 1: Aulendorf - Sonthofen (99 Kilometer/1090 Höhen- meter) Etappe 2: Sonthofen - Nasse- reith (84/1380) Etappe 3: Nassereith - Sur En (95/1010) Etappe 4: Sur En - Lana (129/1400) Etappe 5: Lana - Kaltern am See (51/280) Etappe 6: Kaltern am See - Riva del Garda (95/310) Zur Tour auf komoot: Nach einer Linkskurve in Nago sehen wir vor uns den Gardasee. Wir halten an, blicken ins Tal. Gerrit reißt sein Fahrrad in die Luft und grinst über beide Ohren. Wir haben es geschafft. Jakob Jung Bregenz Chur 1. ETAPPE 2. ETAPPE 3. ETAPPE 4. ETAPPE Bozen 5. ETAPPE 6. ETAPPE Riva www.abenteuer-magazine.de | 27 Angekommen in Riva. Der Abschnitt bis Meran ist ein Traum. Dort treffen wir uns wieder und fahren die letzten Kilometer bis nach Lana zu- sammen. Den Abend lassen wir am Pool des Campingplatzes mit zwei großen Pizzen ausklingen. Nach dreieinhalb nas- sen Tagen sind wir endlich im Sommer angekommen. Gourmet-Gravel mit Wein Am Folgetag lassen wir uns Zeit. Schon vor der Abfahrt in Tübingen haben wir diesen Tag als Ruhetag deklariert. Aus Garda-Gravel wird ein Tag Gourmet-Gra- vel. Da wir aus einer Weinfamilie kom- men und Südtirol bekanntermaßen sehr gute Weine produziert, fahren wir heute nur rund 50 Kilometer bis nach Kaltern am See. Zwischendurch halten wir immer wieder an Weingütern und probieren uns durch das Sortiment. Der Spaß soll schließlich im Vordergrund stehen. Die zweite Tageshälfte verbringen wir am Kalterer See. Kraft tanken für die letzte große Etappe. Dies wollen wir nach Möglichkeit wieder zu zweit fahren. Gerrit fühlt sich immer noch nicht komplett bei Kräften. Die Option, dass er erneut eine Teilstrecke mit dem Zug fährt, lassen wir uns offen. Auf dem Etsch-Radweg kommen wir aber gut ins Rollen. In Trient machen wir nochmals eine Pizzapause und fahren dann den letzten Abschnitt – zusammen.

Anzeige EINFACH. BESSER. BIKEN. Mathias von Bikeschule und Reiseveranstalter TrailXperience sagt, was gutes Fahrtechniktraining ausmacht. TIPPTIPP 1 1 DAS HIRN IST SO WIE ES IST. UND BRAUCHT WIEDERHOLUNG. STRESS LERNT NICHT. STRESS VERLERNT. Wir lernen durch Zuhören und Verinner- lichen von guten Erklärungen und anschau- licher Demonstration. Vor allem aber durchs Ausprobieren. Mit jeder Wiederholung und gutem Coaching nähern wir uns der Bewe- gung an, die wir lernen wollen. Manchmal machen wir einen Rückschritt - bis dann der Durchbruch kommt und es sich das ers- te Mal richtig gut anfühlt. Und dann noch einmal. Und immer öfter. Und damit dies möglich ist, braucht es vor allem eines: ausreichend Zeit. 28 Wenn Du Dir zu viel abverlangst, empfi ndet dies Dein System als Stress. Stress ist von Natur her ein Alarmzustand und Stresshormone durchspülen unseren Körper. Die sind dafür da, uns zu fokussieren auf das, was es braucht, um der „Gefahr“ zu entkommen. Da bleibt kein Platz, um Neues zu lernen. Gute Kurse berücksichtigen dies bei der Auswahl der Inhalte, des Gelän- des, des Drum-Herum. TIPPTIPP 2 2

Anzeige TIPPTIPP 4 4 TIPPTIPP 6 6 „Kann ich bei Euch in einem Tag den Bunny Hop, Springen und Spitzkeh- ren versetzen lernen und welchen Kurs muss ich da machen?“ Die Erwartungshaltung so manchen Anru- fers im TrailXperience Offi ce ist hoch. Die Antwort darauf einfach: „Wunder können wir nicht.“ Und das Gegenteil dessen, was sich der Anrufer wünscht, wäre der Fall: die Themen nur gestreift. Nichts, was wirklich wiederholbar funktioniert. Am Ende eher Frust statt Lust am Biken. Hier ein paar Tipps, worauf es bei der Auswahl wirklich guter Fahrtechnik- kurse ankommt. PAUSEN MÜSSEN SEIN. Kein Mensch kann über viele Stunden ununterbrochen konzentriert neue Dinge üben und dabei lernen. Dazu ist weder unser Gehirn noch unser Körper gemacht. Bewegungsabläufe verinnerlichst Du auch dann, wenn Du sie nach einer Phase des Übens ganz bewusst gerade nicht machst. Wenn „es sich setzen darf“. Das Ge- heimnis also auch hier: Zeit. GUT GEHEN LASSEN! Du lernst vor allem immer dann, wenn es Dir gerade gut geht. Fahr- technik-Wochenenden sind kleine Mini-Urlaube. Wir treff en Dich daher nicht irgendwo auf einem Parkplatz, sondern an ausgewählt schönen Orten, dem aussichtsreichen Fahr- technikzentrum im Allgäu, dem wunderschönen Isarwinkel südlich von München oder unserer neuen Destination rund um das „Bärenloch“ in Franken und im Raum Regensburg! SCHENK DIR IMMER WIEDER NEUE IMPULSE! Erst die Grundlagen legen. Dann komplexere Bewegungsabläufe darauf aufbauen. Aus diesem Grund gibt es bei TrailXperience neben Grundkursen in allen Levels spezielle Workshops zu Themen wie Kehren fahren, Spitz- kehren versetzen, Springen oder Trial. Hier wird am Detail gefeilt - mit viel Spaß und der Zeit, um die Dinge so zusammenzusetzen, dass es passt. Und dann heißt es: anwenden. Neu daher die „TrailRide-Kurse und Camps“, wo speziell ausgebildete Trainer mit kleinen Gruppen und liftunterstützt das Erlernte direkt auf dem Trail festigen und mit jeder Fahrt verbessern. Nebeneff ekt: VIEL FAHREN - VIEL LERNEN bringt vor allem: viel Spaß. KRITERIEN FÜR EINE GUTE FAHRTECHNIKSCHULE • Gute TrainerInnen verfügen über eine sehr gute und fortwährend verbesserte Ausbildung im fahr- technischen, didaktischen und mentalen Bereich. Diese werden sowohl auf dem MTB wie auch dem EBike gebraucht. • Lass Dir nicht das Blaue vom Himmel herunter versprechen – nur realistische Ziele für Deinen Kurs bringen Dich wirklich weiter - „alles in drei Stunden“ ist nicht realistisch. • Fahre und lerne in Deinem Level, überschätze Dich nicht. Bietet man Dir einen Wechsel der Gruppe vor Ort an - umso besser! • Sehr gute Fahrtechnik-Gelände, eine entspannte Atmosphäre und schöne Naturerlebnisse bilden den Rahmen, der das Lernen positiv be- einfl usst - ein Parkplatz irgendwo im Nirgendwo nicht. TrailXperience hat sich der Philoso- phie BIKE. NATURE. SOUL. verschrie- ben und lebt nach diesen Grund- sätzen. Auch bei den Kursen. Mit der notwendigen Zeit dafür… Weitere Infos: www.trailxperience.com TIPPTIPP 3 3 TIPPTIPP 5 5 www.abenteuer-magazine.de | 29 r e t i e r G n a i r d A : r e d l i B

Auf Tour Auf Tour Routenplanung: Routenplanung: Vier Tipps für deine Vier Tipps für deine nächste Tour nächste Tour Wer kennt es nicht? Es ist ein langes Wochenende, die Eltern haben die Kinder zu einer mehrtägigen Radtour überredet und dann hängt man mitten im Nirgendwo fest, weil die Landkarte, die der Familienvater eingepackt hat, nicht mehr aktuell ist. Diese Erfahrung haben wahrscheinlich schon einige unter uns gemacht. Doch das muss nicht sein. Denn die Routenplanung und Navigation über Handyapps und Fahrradcomputer haben die Landkarte längst abgelöst. Hier sind vier Tipps, wie deine nächste Radtour nicht zum Routenﬁ asko wird. 1. Apps & Co Ähnlich wie bei Navigationssystemen im Auto gibt es auch beim Fahrrad unterschiedlichste Wege, eine Route zu planen. Moderne Fahrradcomputer zeigen dem Fahrradfahrer inzwischen nicht mehr nur die Geschwindigkeit und die zurückgelegten Kilometer an, sondern sie sind inzwischen auch echte Navigationswunder. Routen, die man ganz bequem auf dem Handy oder zu Hause am Computer ge- plant hat, lassen sich inzwischen in Sekundenschnelle auf solch einen Radcomputer laden. Für den Anfang tut es aber auch das eigene Smart- phone, das man mit einer Halterung am Lenker montieren kann. Zur Routenplanung gibt es Anbieter wie Outdoor-Active oder auch Google Maps. Wirklich empfehlenswert ist jedoch „komoot“. 2. Zahlen, Daten, Fakten Soll es der schnellste Weg sein, oder baut man noch den Anstieg kurz vor Schluss ein? Wie die perfekte Route aussehen soll, ist Geschmackssache. Doch eins ist wichtig: Man sollte die Zahlen im Blick behalten. Ein Beispiel: Ich möchte von A nach B kommen. Der kürzeste Weg sind 50 Kilometer, eine Alternative wären 80 Kilometer. Natürlich sind hier die 50 Kilometer verlockend. Ein tieferer Blick in die Zahlen zeigt mir jedoch, dass ich auf den 50 Kilometern 1.500 Höhenmeter zurücklegen muss, während es auf den 80 Kilometern lediglich 300 Höhenmeter sind. Nur Verrückte oder richtig starke Berg- fahrer würden jetzt noch auf die kürzere Variante gehen. Man sollte sich also immer auch die Höhen- meter im Vergleich zur Etappenlänge anschauen. Als Faustformel lässt sich sagen: Bei einem welligen Profi l sind 1.000 Höhenmeter auf 100 Kilometer normal. 30

3. Wegbeschaffenheit 4. Points of Interest Auf Tour Waldwege und Schotterstraßen sind herrlich, mit dem Rennrad werden sie aber schnell zum Alptraum. Apps wie „komoot“ lassen den Benutzer die Sportart wählen und zeigen dann auch die Routenpassagen an, bei der die Wegoberfläche möglicherwei- se nicht geeignet ist. So lassen sich frustrierende Schiebe-, oder sogar Tragepassagen leicht vermeiden. Generell zeigt „komoot“ auch die Distanz an, wie lange man auf unter- schiedlichen Wegtypen (Fahrradweg, Bundesstraße, etc.) ist und wie lange man beispielsweise auf Asphalt fährt oder auf Pflaster. Es ist sinnvoll, sich die Route vor dem Befahren nochmal genauer anzu- schauen. Sei es der Hungerast, eine Panne, oder ein plötzlicher Wetter- umschwung. Es gibt nichts Schlim- meres, mit schlechter Laune und ver- zweifelt auf einer Straße zu stehen, auf der man sich nicht auskennt. Routenplanung-Apps und auch Fahrradcomputer haben die Option, sich beispielsweise Restaurants oder Bahnhöfe anzeigen zu lassen. Auch bei Mehrtagestouren ist es sinn- voll, sich nicht nur eine Schlafoption herauszusuchen. Wenn die Beine an einem Tag nur für 60 Kilometer und nicht für 120 Kilometer reichen, gibt es Sicherheit, wenn man sich schon vorab mögliche Übernachtungsoptio- nen auf der Strecke markiert hat. Jakob Jung www.abenteuer-magazine.de | 31

Gewinnspiel DAS GEWINNSPIEL Mitmachen, Frage beantworten und lässige Preise für das nächste Abenteuer gewinnen In welchem österreichischen Bundesland liegt das Tannheimer Tal? a) Vorarlberg b) Tirol c) Kärnten 1. PREIS 2 Nächte für 2 Personen mit Halbpension im ***Superior Hotel Niederreiter in den Salzburger Bergen inkl. Hochkönig-Card Vom Gipfel an den Schwimmteich und aus dem Sattel zur Sachertorte: Das perfekte Zusammenspiel aus „Sport und Genuss“ versteckt sich vor und hinter den Pforten des ***Superior Hotel Niederreiter in den Salzburger Bergen. Wer gern sportlich ist, ist gern im Salzburger Land. Besonders wenn man im ***Superior Hotel Niederreiter nächtigt: Das sorgt mit seiner hervorragenden Küche und eigenen Konditorei nämlich nicht nur dafür, dass die verbrannten Kalorien nach der Bewegung wieder genüsslich auf die Hüften kommen. Sondern thront außerdem mittendrin im Naturparadies, auch Maria Alm genannt. www.niederreiter.com 2. PREIS Deuter Trans Alpine - das bewährte Raumwunder für mehrtägige Bike- Touren erfi ndet sich neu. Auf den Trans Alpine von Deuter war schon immer Verlass. Das funktionale Raumwunder mit viel Platz, einer übersichtlichen Aufteilung und komfortablem Sitz hat schon so manchen Abenteurer über die Alpen begleitet und treue Dienste geleistet. Der beliebte Klassiker hat sich einem Make- Over unterzogen und kommt nun zum Sommer 2024 als moderner und nachhaltiger Bike-Back- pack wieder in die Regale. Vieles neu, doch eines altbewährt: Der Trans Alpine ist die erste Wahl für anspruchsvolle Mehrtagestouren auf dem Bike. www.deuter.com 3. PREIS 3 mal 2 Startplätze für den City Hill Climb in Salzburg Der City Hill Climb in Salzburg wird dieses Jahr am 7. September zum vierten Mal ausgetragen und ist schon jetzt legendär. Das Bergrennen für Jederfrau und Jedermann führt hoch zur Festung Hohensalzburg – mit Steigungen von bis zu 33 Prozent. Dabei kommen Hobby-Radler und echte Profi s gleichermaßen auf ihre Kosten. Wir verlosen 3 mal 2 Startplätze im Wert von je 28 Euro. www.cityhillclimb.com So können Sie gewinnen: Online-Teilnahme-Formular unter: www.abenteuer-magazine.de/gewinnspiel Teilnahmeschluss ist der 15. August 2024. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Gewinner werden telefonisch (wenn angegeben) oder per E-Mail benachrichtigt. 32

Tourentipps Tourentipps Rallyes, Rampen und Rallyes, Rampen und genussvolle Runden genussvolle Runden Auf den folgenden Seiten warten besondere Tages- und Auf den folgenden Seiten warten besondere Tages- und Mehrtages-Touren für unterschiedliche Ansprüche und Fitness-Level. Mehrtages-Touren für unterschiedliche Ansprüche und Fitness-Level. Fahren lassen sich die Touren ideal mit Gravelbikes aber auch Fahren lassen sich die Touren ideal mit Gravelbikes aber auch mit Mountain- und E-Bikes. Alle enthalten Schotterpassagen jedoch mit Mountain- und E-Bikes. Alle enthalten Schotterpassagen jedoch keine technisch schwierigen Trails. keine technisch schwierigen Trails. www.abenteuer-magazine.de | 33

Tourentipps DIE VOLLE LADUNG SCHWARZWALD Gravel Distance Rallye Black Forest Der Schwarzwald ist das höchste Mittel- gebirge Deutschlands, liegt direkt vor der Haustüre und ist unglaublich ab- wechslungsreich. Der Westweg, auf dem die Region von Pforzheim im Norden bis Basel im Süden durchwandert werden kann, ist legendär. Mindestens genauso empfehlenswert ist die Route über die Höhenzüge des Schwarzwalds mit dem Gravel- oder dem Mountainbike. Hier gibt zahlreiche Varianten – klassisch über den Schwarzwald-Radweg, auf den Spuren des beschilderten Mountainbike- Crossing oder aber – so haben wir es ge- macht – mit dem Gravelbike im Rahmen des Distance Rallye Black Forest. Die Strecke führt von Karlsruhe vorbei an Ho- lohturm, Hornisgrinde, Titisee, Feldberg, Belchen und Schauinsland nach Lörrach. Insgesamt gilt es 310 Kilometer mit rund 7000 Höhenmeter zu bewältigen und im Rahmen der Distance Rallye bestimmte Checkpoints entlang der Strecke abzu- fahren, um sich am Ende mit der Finisher- Medaille und weiteren Goodies belohnen zu können. Ein Zeitlimit gibt es nicht. Die Anstiege sind anspruchsvoll, die Schot- terpassagen ein Genuss, die Abfahrten ra- sant, die Landschaft atemberaubend und auch für Schwarzwald-Kenner wie uns immer wieder überraschend. Die Rallye führt einen an Orte, fernab der üblichen Touristenrouten. FACTS Start: Karlsruhe Schloss Ziel: Lörrach oder Basel (plus zehn Kilometer) Schwierigkeit: schwer Strecke: 310 (320) Kilometer Höhenmeter: 7000 Höchster Punkt: 1382 Meter Tiefster Punkt: 118 Meter g e i r K a e r d n A , r e l l ü M . S : r e d l i B 34

Tourentipps Karlsruhe FRANKREICH Baiersbronn DEUTSCHLAND Schonach Titisee-Neustadt Wieden Lörrach Basel SCHWEIZ Gravel Distance Rallye BF Alles zur Distance Rallye Black Forest, Anmeldung, weitere Strecken und Infos unter www.distance-rallye.com Unser Tipp: wenn man in der Region Stuttgart wohnt, man kann die in der Regel fünf bis zehn Etappen nach Be- lieben portionieren und kommt meist bequem mit dem Zug wieder nach Hause. Für alle, die in Hotels und Pensionen übernachten wollen, emp- fi ehlt sich vor allem an Wochenenden im Hochschwarzwald eine frühzeitige Zimmerbuchung. www.abenteuer-magazine.de | 35

Uracher Alb · 756 m Lenninger Alb · 800 m Lenninger Alb · 800 m Werkmannhaus Harpprechthaus Gedächtnishütte Selbstversorgerhaus Bewirtschaftete Hütte Selbstversorgerhaus Wandern, Klettern, Biken, Schneeschuhgehen, Langlaufen Wandern, Klettern, Biken, Schneeschuhgehen, Langlaufen Wandern, Klettern, Biken, Schneeschuhgehen, Langlaufen werkmannhaus.de harpprechthaus.com gedaechtnishuette.de Berghütten für dein Abenteuer Allgäuer Alpen · 1620 m Hohe Tauern · 2650 m Schwarzwasser- Sudetendeutsche hütte Bewirtschaftete Hütte Wandern, Bergtouren, Schneeschuhgehen, Skitouren Hütte Bewirtschaftete Hütte Wandern, Bergtouren, Klettern schwarzwasserhuette.de sudetendeutschehuette.de Rätikon · 1198 m Silveretta · 2165 m Lechtaler Alpen · 2310 m Karwendel · 1768 m Schwaben- haus Jamtal- hütte Stuttgarter Halleranger- Hütte haus Selbstversorgerhaus Bewirtschaftete Hütte Bewirtschaftete Hütte Bewirtschaftete Hütte Wandern, Biken, Schneeschuhgehen, Skitouren schwabenhaus.at Wandern, Bergtouren, Klettern, Skitouren Schneeschuhgehen jamtalhuette.at Wandern, Bergtouren, Klettern stuttgarterhuette.de Wandern, Bergtouren, Klettern hallerangerhaus.at Ausführliche Infos zu den Hütten findet ihr auf alpenverein-schwaben.de/huetten. Reservierungen und Anfragen bitte direkt über die entsprechende Hüttenwebseite. Wir wünschen euch tolle Bergerlebnisse auf den Hütten der Sektion Schwaben. 36

Trudperts Traum im Münstertal Tourentipps Hätte der Missionar Trudpert im 7. Jahr- hundert schon ein Gravelbike gehabt, wäre die Geschichte bestimmt anders verlaufen. Statt Missionieren hätte er mit seinem Bike das „Tal der hundert Täler“ erkundet. Klar, die Tour mit ihren 1414 Metern Anstieg auf lediglich 35 Kilome- tern fordert. Aber es kann schon glück- lich machen, am Schluss genauso viele Höhenmeter gemacht zu haben wie der Belchen hoch ist. Zudem ist die traumhaf- te Aussicht jede Anstrengung wert, dazu gibt es jede Menge Einkehrmöglichkeiten an der Strecke. Staufen / Münstertal auto-bebion.de FACTS Start/Ziel: Münstertal Bahnhof Strecke: 35 Kilometer Schwierigkeit: schwer Höhenmeter: 1414 Höchster Punkt: 1167 Meter Tiefster Punkt: 355 Meter Leasing ab 210 €2 249 1 PEUGEOT 2008 Allure PureTech 100, 1 PEUGEOT 2008 Active PureTech 100, 74 KW 74/5500 kW bei U/min (101/5500 PS bei U/ bei U/min (101 PS bei U/min): Kraftstoffver- min): Kraftstoffverbrauch in l/100 km: inner- brauch in l/100 km: innerorts 6,53, Stadtrand orts 6,5-6,43, Stadtrand 5,3-5,23, Landstraße 5,23, Landstraße 4,93, Autobahn 6,13, kombi- 4,93, Autobahn 6,13, kombiniert 5,63; CO2- niert 5,63; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/ Emissionen (kombiniert) in g/km: 127-1263 km: 1273 CO2-Klasse D. CO2-Klasse D. ² € 169,– mtl. für einen PEUGEOT 2008 Active ² € 210,– mtl. für einen PEUGEOT 2008 PureTech 100. E-Löwenleasing der Stellantis Allure PureTech 100. Kilometerleasingan- Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemens- gebot der Stellantis Bank SA Niederlassung straße 10, 63263 Neu-Isenburg; Sonderzah- Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 lung: 0,– €; Laufzeit: 36 Monate; Lauﬂ eistung Neu-Isenburg; Sonderzahlung: 1.090,– €; 10.000 km/Jahr; zzgl. Zulassung; gültig bis zum Laufzeit: 24 Monate; Laufleistung 10.000 31.08.2024. 3 Angaben nach dem neu einge- km/Jahr; zzgl. Zulassung; gültig bis zum führten WLTP Prüfverfahren. 30.04.2024. 3 Angaben nach dem neu eingeführten WLTP Prüfverfahren. DER NEUE PEUGEOT 20081 k i t s i r u o T n e f u a t S l a t r e t s n ü M n o g e r n e i r e F , h c o C s a m o h T V i : r e d l i B Abb. zeigt nicht angebotenes Beispielfahrzeug. Magstadt | Herrenberg | Schönaich | Esslingen | Göppingen | Reutlingen | Tübingen | Frickenhausen www.abenteuer-magazine.de | 37

Tourentipps Am Bodensee: An der Ostﬂ anke ums Rheindelta FACTS Start/Ziel: Oberdorf bei Langenargen Streckenlänge gesamt: 89 Radkilometer Gesamthöhenmeter: 297 Schwierigkeit: mittelschwer Empfehlung Unterkunft: Im Radler freundlichen, histo- rischen Landgasthof Adler in Oberdorf, zwischen Tettnang und Langenargen; EZ ab 75 Euro adler-oberdorf.de/ Leihräder: zum Beispiel in gro- ßer Auswahl bei Saikls Bikes & More in Meckenbeuren www.saikls-com Auf Schotter und Asphalt weitgehend Ufer nah radeln, ist am Bodensee nirgends schöner als rund um das Rheindelta. Wer kurz nach Sonnenaufgang bereits Kress- bronn passiert, erreicht Bregenz bevor sich die Straßen füllen. Selbst im alten Hafen in Hard ruht noch alles. Dort liegen die Perlen der Bodenseeschifffahrt vor Anker – allen voran das historische Anker – allen voran das historische Dampfschiff Hohentwiel. Auf dieser Dampfschiff Hohentwiel. Auf dieser Route präsentiert sich die Natur zu Route präsentiert sich die Natur zu jeder Jahreszeit besonders. Aber jeder Jahreszeit besonders. Aber im Frühsommer besonders schön, im Frühsommer besonders schön, wenn der Bodenseezufl uss am Bre- wenn der Bodenseezufl uss am Bre- genzer Ach Schmelzwasser führt, genzer Ach Schmelzwasser führt, das Leben in den kleinen Häfen das Leben in den kleinen Häfen oder in den Vogel reichen Schilf- oder in den Vogel reichen Schilf- rohruferzonen am Rohrspitz rohruferzonen am Rohrspitz erwacht. Hübsche Restaurants erwacht. Hübsche Restaurants und Hofl äden, Fischerhütten und Hofl äden, Fischerhütten wie Naturstrände schenken Ge- wie Naturstrände schenken Ge- legenheit für Pausenmomente. legenheit für Pausenmomente. Wem das Auf und Ab auf der Wem das Auf und Ab auf der zumeist ebenen Strecken- zumeist ebenen Strecken- führung fehlt, wird dafür führung fehlt, wird dafür mit anderem belohnt: einer mit anderem belohnt: imposanten Fahrradbrücke imposanten Fahrradbrücke a i l g a P e h t a g A : r e d l i B d n u t x e T 38 aus Stahl oder einer historischen aus Holz, Schotterwege unter Platanen oder Sonnen exponiert auf dem Polderdamm. Außerdem passieren Radfahrer auf dieser Route die alte Grenze von Österreich in die Schweiz. Badepausen am Bodensee- strand sind in historischen Badeanstalten auf Stelzen, den sogenannten Badis, stilvoll möglich. Die Schweiz bietet auch moderne, hübsch angelegte Strandbäder mit Umkleiden und Badesteg, die kosten- frei sind. Etwa vor Amriswil. Von dort bis nach Rorschach auf die Autofähre sind es nur wenige Meter. Stündlich fährt eine. Am stilvollsten ist die Seequerung bei Sonnenuntergang. Für 12 Euro p. P. und 7,60 Euro pro Velo ist man an Bord und 45 Minuten später in Friedrichshafen. Von dort sind die knapp zehn Kilometer durch das Eriskircher Ried bis nach Ober- dorf ein passender Abschluss für eine Radtour mit ein bisschen von Allem.

Über den Bodanrück an den Überlinger See Tourentipps Die Strecke von Gaienhofen bis nach Überlingen führt über abwechslungsrei- ches Terrain: von asphaltierten Rad- wegen über Kies bis zu Wiesenpfaden. Viele Bodenseeradler lassen diese „Ecke“ des Sees bei der Seeumrundung gerne aus. Das reduziert den Radverkehr und schenkt noch mehr Ruhe, die auf den Uferpassagen nach Radolfzell oder später im Naturschutzgebiet Mindelsee bei Markelfi ngen zu genüge vorhanden ist. Das Gewässer ist ein Relikt der Eiszeit, die märchenhaft schöne Heimat von Adonislibelle, Springfrosch wie Moorente. Auch seltene Orchideen wachsen hier ungestört. Ein Idyll abseits der Touris- tenströme. Schwimmen ist nur an dafür ausgewiesenen Stellen erlaubt. Auf dem Weg über den Bodanrück wechseln Pas- sagen durch Wald und Streuobstwiesen. Diese Runde verspricht an heißen Tagen viel Schatten im Sattel. Ein Abstecher auf die Ruine Alt-Bodman sollte man nicht missen. Die Burg, deren Geschichte im 12. Jahrhundert beginnt, ist recht gut erhalten. Sie wurde auf einem Sporn 232 Meter über dem Seespiegel bei Bodman errichtet. Bei Bodman selbst ist die Spitze des Überlinger Sees erreicht. Von dort aus geht die Tour entlang des Ufers vorbei an Strandbädern und Eisdielen direkt nach Überlingen. Wer nach knapp 50 gefah- renen Kilometern noch nicht genug hat, radelt Ufer nah weiter zur Barockkirche Birnau und in Folge zu den Pfahlbauten in Unteruhldingen. Andere steigen in Überlingen samt Fahrrad in den Zug – ob westwärts nach Singen am Hohentwiel oder ostwärts nach Fried- richshafen. Stuttgart Radolfzell SCHWEIZ Kressbronn ÖSTERREICH FACTS Start: Gaienhofen Horn (Höri) Ziel: Überlingen. Streckenlänge gesamt: 47 km Höhenmeter: 241 Schwierigkeit: mittelschwer Idealer Standort am Unter- see: Das Boardinghouse Bo- densee auf der Höri. Zimmer wie Selbstversorger Apart- ments ab 101 Euro, Fahrrad- garage mit Ladestationen und Brötchenservice. boardinghouse-bodensee.de www.abenteuer-magazine.de | 39

Tourentipps Zwischen Tannheimer Bergen und Ostallgäuer Seen FACTS Start/Ziel: Hopfen am See Strecke: 70 Kilometer Schwierigkeit: mittel bis schwer, Höhenmeter: 670 Höchster Punkt: 1160 Meter Tiefster Punkt: 780 Meter h t r a f n e s e i W n e B : r e d l i B 40 Sowohl das Tannheimer Tal Sowohl das Tannheimer Tal wie auch das Ostallgäu sind wie auch das Ostallgäu sind wie geschaffen für Rad- wie geschaffen für Rad- fahrer. Mit Rennrad oder fahrer. Mit Rennrad oder Gravelbike (dafür ist unsere Gravelbike (dafür ist unsere Route ausgelegt) lassen sich Route ausgelegt) lassen sich beide Regionen wunderbar beide Regionen wunderbar verbinden. Kleine Sträß- verbinden. Kleine Sträß- chen, Schotterpisten, chen, Schotterpisten, attraktive Passstraßen, attraktive Passstraßen, rassige Abfahrten und rassige Abfahrten und jede Menge panorama- jede Menge p reiche Abschnitte mit reiche Abschnitte mit herrlichem Blick auf die herrlichem Blick auf die Tannheimer Berge, die Tannheimer Berge, die Ammergauer Alpen und Ammergauer Alpen und das Alpenvorland. Dazu das Alpenvorland. Dazu liegen an unserer Route liegen an unserer Route gleich mehrere Bade- gleich mehrere Bade- seen und zahlreiche seen und zahlreiche Einkehrmöglichkeiten. Einkehrmöglichkeiten. Tannheimer Tal Genussvoll klettern Das heißt allerdings nicht, dass die Runde ein reiner Coffee-Ride ist. Eine solide Kondition ist empfehlenswert. Die Kletterpartien sind aber allesamt im eher angenehmen Bereich und die Abfahrten, teils auf wunderschönen Schotterstre- cken, machen mit dem Gravelbike riesig Spaß. Wer lieber mit dem Rennrad unter- wegs ist, kann die Route beispielsweise über Komoot bequem zur reinen Asphalt- Strecke umplanen lassen.

Eine steile Sache 4.City Hill Climb in Salzburg am 7. September www.cityhillclimb.com/ E-MTB Premium-Camp Am Bodensee im Bora Hot-Spa-Resort www.bora-hotsparesort.de Eventtipps Eine steile Sache ist der City Hill Climb in Salzburg, ein Bergrennen für Jeder- frau und Jedermann in der Mozartstadt, welches vom Kapitelplatz hoch zur Festung Hohensalzburg führt. Steigun- gen von bis zu 33 Prozent warten dort auf die Athleten und locken auch große Radstars. So wurde Felix Gall 2023 (Sieger der Königsetappe bei der Tour de France) Zweiter des Rennens. Seit 2021 wird das Rennen ausgetragen und im K.-o.-System wird das Finalfeld ermittelt. Tausende Zuschauer säumen die teilweise asphaltierten Abschnitte hinauf in die Stadtburg und sorgen für eine einmalige Kulisse. Fünf Fanzo- nen und Videowalls sorgen dafür, dass keine Rennaction versäumt wird. Das Rennen findet am 7. September statt. Das E-Mountainbike-Premium- Camp wartet vom 11. bis 14. Juli und vom 29. August bis 1. September am Bodensee auf trailbegeisterte Ge- nießer. Es geht durch die wundervolle Landschaft um den Untersee. Dabei lernt man die Trails und schönsten Spots auf dem Bodanrück, der Halb- insel Höri und dem Schienerberg mit lizensierten, ortskundigen Guides der Bikeschule Bodensee kennen. Über- nachtet wird im Bora Hot-Spa-Re- sort. Preis inkl. 3 1/2 Tage E-Moun- tainbike Camp, Übernachtung mit Halbpension, Lunchpaket für unter- wegs: 798€ pro Person im DZ / 918€ im Einzelzimmer. www.abenteuer-magazine.de | 41

Service AUSBLICK ABENTEUER WANDERN & TREKKING Der Sommer verwöhnte die Natur zum Start mit viel Wasser und geizte mit Sonnenschein. Umso größer die Ho� nung auf einen traumhaften Spätsommer und einen goldenen Herbst. Schließlich beginnt dann die schönste Zeit zum Wandern. Egal ob Mittel- oder Hochgebirge, panoramareiche Höhenrunde mit Liftunterstützung, knackige Tagestour oder ausgedehn- te mehrtägige Unternehmung: in ABENTEUER WANDERN & TREKKING ist für alle etwas dabei. Dazu gibt es jede Menge kulinarische Highlights aus den Regionen. Das Magazin er- scheint Mitte August. Mehr zu diesem und unseren weiteren Magazinen unter www.abenteuer-magazine.de ABUS Cli� Hanger: Aufsetzen und wohlfühlen „Der Cliff Hanger ist das neue Premium Halbschalen-Modell. Von Grund auf neu entwickelt und designt, in enger Zusammenarbeit mit Teamfahrern wie Freeride-Le- gende Richie Schley, spricht der Helm ambitionierte Mountain- bikerinnen und Mountainbiker mit hohen Anforderungen an Material und Ausrüstung an. Egal ob beim Shuttlen in Finale Ligure, auf Sing- letrails in Slowenien oder bei der Feierabendrunde – der Cliff Han- ger ist sowohl funktionell als auch optisch ein sicherer Begleiter“, sagt ABUS. Wir haben den Helm ausprobiert. Vor allem der Komfort und die coole Optik haben es uns angetan. Zu- dem ist er superleicht und bestens belüftet: aufsetzen und wohlfühlen. Preisempfehlung: € 169,90 www.abus.com 42

Das naturgewaltige Saalachtal Übernachten bei den Salzburger Mountainbike-Experten Anzeige Sanfte Hügel werden zu imposanten Gipfeln und Karstgestein trifft auf wil- des Wasser in den Klammen – das ist das Salzburger Saalachtal. Mittendrin in der alpinen Natur des Tals liegt der Bike Gasthof Hotel Friedlwirt – Kraftplatz Natur***: Rund um das Hotel warten spannende MTB-Trails und Kraftplätze zum Aufatmen und Auftanken. Schon in 6. Generation geführt, steht die sportlich-aktive Familie Flatscher mit MTB-Geheimtipps, Salzburger Schman- kerl und Tiefenentspannung bei den hauseigenen Yoga- und Meditations- kursen zur Stelle. Entspannung & Regeneration im Grünen mit Familienanschluss wird auch im Na- turhotel Schütterbad**** großgeschrie- ben: Direkt an der Heilquelle begeben wir uns auf die Spuren des einstigen Kur- & Badehauses. Danach steigen wir direkt vor der Hoteltüre mit Gastgeber Leo und Sohn Chris in die schönsten Downhill- und Singletrails des Saalach- tals ein. Klammentour, rund um den Hausberg Achberg oder doch lieber den Signature Trail der Region? Denn den Wetterkreuztrail sollte man sich auf keinen Fall entgehen lassen … INFOS Übernachten bei Mountain- bike-Experten: Naturhotel Schütterbad****, Unken, schuetterbad.at Bike Gasthof Hotel Friedlwirt – Kraftplatz Natur***, Unken, friedlwirt.at Weitere Hotels und Regionen unter bike-holidays.com #MyPlace2Bike g r a K d i v a D © : d l i B www.abenteuer-magazine.de | 43